พัดลมแบบแรงเหวี่ยงชนิด 4-68 ซีรีย์ 4-68 ซีรี่ส์แบบขับเคลื่อนด้วยสายพานพัดลมแบบแรงเหวี่ยงอุตสาหกรรม

พัดลมแบบแรงเหวี่ยงขับเคลื่อนด้วยสายพาน ซีรีส์ 4-68

ฉัน:วัตถุประสงค์

พัดลมแบบแรงเหวี่ยงประเภท 4-68 (ต่อไปนี้จะเรียกว่าพัดลม) สามารถใช้เป็นพัดลมระบายอากาศทั่วไปได้ และมีสภาวะการทำงานดังนี้:

1. สถานที่ใช้งาน: เป็นการระบายอากาศภายในอาคารของโรงงานทั่วไปและอาคารขนาดใหญ่ สามารถใช้เป็นก๊าซอินพุตหรือก๊าซเอาท์พุตได้

2.Iype ของก๊าซขนส่ง; อากาศและการเผาไหม้ที่ไม่เกิดขึ้นเองอื่นๆ ไม่เป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์ ไม่กัดกร่อนวัสดุเหล็ก

3. สิ่งเจือปนในแก๊ส: ไม่อนุญาตให้มีสารเหนียวในแก๊ส และฝุ่นและอนุภาคแข็งที่บรรจุอยู่มีมากกว่า 150 มก./ลบ.ม.

4. อุณหภูมิของแก๊ส: จะต้องไม่เกิน 80 ℃

Ⅱ: ประเภท

1. พัดลมเป็นแบบดูดเดียว มี 12 หมายเลขรุ่น ได้แก่ No.2.8, 3.15,3.55,4,4.5, 5,6.3,8, 10,12.5, 16,20 เป็นต้น

2. พัดลมแต่ละตัวสามารถหมุนไปทางขวาหรือหมุนซ้ายได้ 2 แบบ คือ จากปลายด้านหนึ่งของหน้ามอเตอร์ ใบพัดหมุนตามเข็มนาฬิกา เรียกว่า พัดลมหมุนขวา ไปทางขวา หมุนทวนเข็มนาฬิกา เรียกว่า พัดลมหมุนซ้าย ไปทางซ้าย

3. ตำแหน่งทางออกของพัดลมแสดงโดยมุมทางออกของเครื่อง ซ้ายและขวาสามารถทำมุมได้ 0,45,90,135,180 และ 225

4. โหมดขับเคลื่อนพัดลม: A, B, C, D สี่, หมายเลข 2.8 ~ 5 ใช้ประเภท A, ขับเคลื่อนโดยตรงกับมอเตอร์, ใบพัดพัดลม, ตัวเรือนที่ยึดโดยตรงบนเพลามอเตอร์และหน้าแปลน หมายเลข 6.3 ~ 12.5 ใช้คานยื่นออกมา อุปกรณ์รองรับซึ่งแบ่งได้เป็น 2 โหมดการขับขี่ คือ แบบ C (ลูกรอกสายพานขับสายพานด้านนอกลูกปืน) และแบบ D (ขับเคลื่อนแบบคัปปลิ้ง) หมายเลข 16 และ 20 เป็นอุปกรณ์รองรับคานยื่นชนิด B พร้อมสายพานขับเคลื่อน และลูกรอกสายพานอยู่ตรงกลางลูกปืน

IⅢ: ลักษณะโครงสร้างของส่วนประกอบหลัก

พัดลมรุ่น 4-68 หมายเลข 2.8 ~5 ส่วนใหญ่ประกอบด้วยใบพัด ตัวเรือน ช่องอากาศเข้า และส่วนอื่นๆ ของการกระจายมอเตอร์เชื่อมต่อโดยตรง หมายเลข 6.3~20 นอกเหนือจากชิ้นส่วนด้านบนและส่วนเกียร์

1.ใบพัด ใบพัดปีกเอียง 12 ใบถูกเชื่อมระหว่างฝาครอบล้อส่วนโค้งทรงกรวยและจานแบน ทั้งหมดทำจากแผ่นเหล็ก และผ่านการแก้ไขสมดุลแบบคงที่และไดนามิก ประสิทธิภาพของอากาศที่ดี ประสิทธิภาพสูง และการทำงานที่ราบรื่น

2.ตัวเคส: ตัวเคสเป็นรูปประสาทหูเทียมเชื่อมด้วยแผ่นเหล็กธรรมดา ตัวเรือนมีสองรูปแบบที่แตกต่างกัน หมายเลข 16,20 ตัวเรือนแบ่งออกเป็นสองซีกตามระนาบแบ่งตรงกลาง และครึ่งบนแบ่งออกเป็นสองซีกตามแนวเส้นกึ่งกลางแนวตั้ง เชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียว

3. ช่องอากาศเข้าเป็นโครงสร้างสำคัญของการลู่เข้าที่คล่องตัว โดยยึดไว้ที่ด้านทางเข้าของพัดลมด้วยสลักเกลียว

4. กลุ่มเกียร์: ประกอบด้วยแกนหมุน, กล่องแบริ่ง, แบริ่งกลิ้ง, ลูกรอกสายพานหรือข้อต่อ ฯลฯ เพลาหลักทำจากเหล็กคุณภาพสูง พัดลมสี่ตัวขนาดเครื่อง โครงสร้างโดยรวมของกล่องแบริ่ง พร้อมเทอร์โมมิเตอร์และเครื่องหมายน้ำมัน บนแบริ่ง พัดลมสองตัวของเครื่องหมายเลข 16 ถึง 20 ใช้บล็อกลูกปืนแบบขนานสองตัวซึ่งมีเทอร์โมมิเตอร์ติดอยู่บนลูกปืน และหล่อลื่นด้วยจาระบีลูกปืน

IV: การติดตั้ง การปรับ และการทดสอบการทำงานของพัดลม

1. ก่อนการติดตั้ง: จะต้องตรวจสอบพัดลมทุกชิ้นส่วนอย่างละเอียดเพื่อดูว่าชิ้นส่วนสมบูรณ์หรือไม่ ใบพัดและตัวเรือนอยู่ในทิศทางการหมุนเดียวกันหรือไม่ ว่าชิ้นส่วนเชื่อมต่อกันอย่างใกล้ชิดหรือไม่ ไม่ว่าจะเป็นใบพัด สปินเดิล แบริ่ง และชิ้นส่วนหลักอื่นๆ เสียหาย และกลุ่มเกียร์มีความยืดหยุ่นหรือไม่ เป็นต้น หากพบปัญหาจะต้องดำเนินการซ่อมแซมและปรับแต่งทันที 2.ระหว่างการติดตั้ง: ใส่ใจกับการตรวจสอบเปลือก เปลือกไม่ควรตกหรือทิ้งเครื่องมือหรือจิปาถะ เพื่อป้องกันสนิม ลดความยากในการถอดชิ้นส่วน ควรเคลือบด้วยจาระบีหรือน้ำมันเครื่อง เมื่อเชื่อมต่อ ควรปรับพัดลมพร้อมฐานรองท่อลมเข้าออกให้เข้ากันอย่างเป็นธรรมชาติ ไม่ควรบังคับการเชื่อมต่อ และไม่ควรเพิ่มน้ำหนักของท่อให้กับแต่ละส่วนของพัดลม และควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพัดลมอยู่ในแนวนอน

3. ข้อกำหนดในการติดตั้ง:

1) ติดตั้งตามตำแหน่งและขนาดที่แสดงในแบบ เพื่อให้มีประสิทธิภาพสูง ควรรับประกันขนาดของเพลาและการกวาดล้างรัศมีของ tuyere และใบพัดโดยเฉพาะ

2) เมื่อติดตั้งพัดลมประเภทหมายเลข 6.3-12.5d จะต้องมั่นใจตำแหน่งแนวนอนของแกนหมุนของพัดลมและความร่วมแกนของเพลามอเตอร์ และการติดตั้งข้อต่อต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของการติดตั้งข้อต่อแบบยืดหยุ่น

3) หลังการติดตั้ง: ลองหมุนกลุ่มเกียร์เพื่อตรวจสอบว่ามีปรากฏการณ์แน่นเกินไปหรือเกิดการชนกันหรือไม่ และหากพบให้ปรับชิ้นส่วนที่ไม่เหมาะสม

V: คำแนะนำในการสั่งซื้อ

ต้องระบุหมายเลขพัดลม ปริมาตรลม ความดัน มุมทางออก ทิศทางการหมุน รุ่นมอเตอร์ กำลัง ความเร็วในการหมุน ฯลฯ เมื่อสั่งซื้อ

VI:รายละเอียดสินค้า