คำแนะนำการใช้งาน

1.สรุปการติดตั้ง

ตำแหน่งการติดตั้งพัดลม

ประกาศการเลือกตำแหน่ง ดังนี้

หากพัดลมอยู่กลางแจ้งจะต้องมีระบบป้องกัน

ควรติดตั้งพัดลมในตำแหน่งที่ควบคุมและดูแลได้ง่าย ดูภาพประกอบ 1

การวาดภาพ 1

ที่ตั้งควรมีพื้นฐานที่มั่นคง

โดยเฉพาะพัดลมจะต้องติดตั้งไว้บนโครงเหนือศีรษะ ซึ่งตำแหน่งดังกล่าวจะต้องไม่มีปัจจัยการสั่นสะเทือนใดๆ เกิดขึ้น

2.ความต้องการพื้นที่

คุณควรใส่ใจในการประมาณพื้นที่ในการติดตั้งดังต่อไปนี้:

อย่ารบกวนเครื่องอื่นรอบข้าง

ตรวจสอบและซ่อมแซมได้อย่างสะดวก

มีพื้นที่เพียงพอสำหรับถอดใบพัดออก

3.วิธีการและความต้องการในการติดตั้ง

1.ติดตั้งบนพื้นดิน

พัดลมมักจะติดตั้งบนพื้นคอนกรีต ยกเว้นพัดลมที่มีขนาดเล็กกว่าและมีพลังมอเตอร์น้อยกว่า อย่างไรก็ตาม ควรใส่ใจกับความเข้มข้นของเบสิกด้วย ดูรูปที่ 2

รูปที่ 2

2.ติดตั้งบนฝาทางเข้า

คุณควรใส่ใจกับความแข็งเชิงมุมและความเข้มข้นของพื้นที่ติดตั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นพ้อง มิฉะนั้น ให้ใช้มาตรการเสริมแรง ดูภาพวาด 3A

3.ติดตั้งในกล่องพัดลม

เพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นไหวซึ่งอาจเกิดจากความไม่แข็งแรงและความเข้มข้นของเฟรม คุณควรใส่ใจกับความเข้มข้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้แผ่นกันสั่นแบบยางหรือสปริง พัดลมและมอเตอร์ควรติดตั้งบนฐานเดียวกัน ดูภาพวาด 3B

รูปที่ 3A

รูปที่ 3B

รูปที่ 4A

รูปที่ 4B

4.แขวนบนเพดาน

พัดลมขนาดเล็กควรติดตั้งโดยใช้สลักเกลียวอย่างง่าย (ดูภาพที่ 4A) พัดลมขนาดกลางควรติดตั้งโดยใช้โครงเชื่อม แต่ควรติดตั้งบนพื้นให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้

เมื่อจะติดตั้งพัดลมดูดอากาศบนผนัง ผนังจะต้องมีความแน่นหนา

ติดตั้งบนหลังคา

คุณควรคิดถึงผลกระทบจากพายุ ฝน และหิมะ ดูภาพวาด 4B

2.พื้นฐาน

1.ชั้นหินฐานคอนกรีต

ขนาดระนาบของหินพื้นคอนกรีตจะใหญ่กว่าขนาดขอบพัดลม 150~300 มม. ขนาดหินพื้นคอนกรีตสำหรับพัดลมขนาดเล็กจะใช้ขนาดขั้นต่ำ แต่ความหนาจะต้องมากกว่า 150 มม. และน้ำหนักจะมากกว่าน้ำหนักพัดลมทั้งหมด 5 ~10 เท่า ดูภาพวาด 5

ควรติดตั้งท่อระบายน้ำเพื่อไม่ให้น้ำไหลผ่าน และจะต้องไม่กัดกร่อน ดูภาพประกอบ 6

พื้นผิวพื้นฐานเรียบเนียนและประณีต คุณควรคิดถึงรูสำหรับติดตั้งสลักเกลียวไว้ล่วงหน้า

รูปที่ 5

รูปที่ 6

ปรับพื้นผิวพื้นฐานและกรอบพัดลมด้วยปะเก็น จากนั้นจึงซ่อมแซมหลังจากที่พื้นฐานสัมผัสกับปะเก็นเพียงพอ

2.องค์ประกอบป้องกันการสั่นไหว

องค์ประกอบที่ทนทานต่อการสั่นสะเทือน ได้แก่ ปะเก็น ยาง สปริง และอื่นๆ ดูรูปภาพ 7

คุณควรเลือกชิ้นส่วนป้องกันการสั่นที่เหมาะสมตามน้ำหนักและความถี่การทำงานของพัดลม หากพัดลมทำงานด้วยความเร็วต่ำหรือมีภาระงานน้อย ชิ้นส่วนป้องกันการสั่นสามารถเลือกใช้ยางได้

รูปที่ 7

3. การใช้ชิ้นส่วนป้องกันการสั่นไหว

แผ่นใต้ท้องที่มีการติดตั้งพัดลมและมอเตอร์จะมีความแข็งแรงเชิงมุมเพียงพอเมื่อใช้ชิ้นส่วนป้องกันการสั่นไหว

พื้นฐานนั้นไม่ซับซ้อนเพราะองค์ประกอบป้องกันการสั่นทั้งหมดจะรองรับได้เท่ากัน หากมีสิ่งใดอยู่ใต้เฟรม พัดลมก็จะสั่นอย่างผิดปกติ

เมื่อใช้ชิ้นส่วนป้องกันการสั่นไหว คุณจะต้องติดตั้งสายรัดแบบยืดหยุ่นในข้อต่อท่อของพัดลม

ความสมดุลของใบพัดจะถูกทำลายเมื่อมีฝุ่นละอองหรือสิ่งแปลกปลอมเกาะติดอยู่กับใบพัด ในกรณีนี้ การใช้ชิ้นส่วนป้องกันการสั่นไหวไม่ถูกต้อง

3.การขนส่ง, การฝาก, การรักษาความปลอดภัย

พัดลมทุกตัวได้รับการตรวจสอบแล้วด้วยการปรับปรุงศูนย์ ความสมดุล การทำงาน จากนั้นจึงผ่านการรับรองเพื่อออกจากโรงงาน ดังนั้น ลูกค้าจึงต้องใส่ใจกับการสึกหรอและการบิดเบือนในระหว่างการขนส่ง

1.ตรวจสอบชิ้นส่วน

ตรวจดูพัดลมว่ามีรอยบุบ บิดเบี้ยว หรือสีซีดจางหรือไม่

ตรวจสอบชิ้นส่วนและอะไหล่

2.การยกและการขนส่ง

กรุณาใช้ขอเกี่ยวในการโดยสาร, จอดเรือ และชักรอก

เมื่อทำการยกปลอกหุ้มและโรเตอร์แบบแยกส่วน ให้เติมด้วยวัสดุอ่อนๆ ตรงจุดที่อุปกรณ์ยึดและชิ้นงานสัมผัสกัน โดยเฉพาะใบพัดและเพลา มิฉะนั้น ความแม่นยำในการปรับสมดุลจะลดลง ส่งผลให้พัดลมสั่น

ควรใส่ใจในการแก้ไขการติดตั้งรอกและหัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่นทองเหลืองให้แน่นเพราะอาจเสี่ยงต่อความเสียหายได้

การเคลื่อนย้ายเครื่องจักรทำให้เกิดแรงผลักดันขนาดใหญ่ของเพลา รอก และใบพัด กรุณาแจ้งให้ทราบด้วย

การเคลื่อนย้ายเครื่องจักรทำให้เกิดแรงผลักดันขนาดใหญ่ของเพลา รอก และใบพัด กรุณาแจ้งให้ทราบด้วย

ในช่วงระยะเวลาการเก็บรักษา ควรใช้เครื่อง Jigger อย่างน้อยเดือนละ 2 ครั้ง ครั้งละ 10 รอบ และหยุดที่จุดที่มากกว่า 180° ในเวลาเดียวกัน ให้ใส่ใจกับระดับการหล่อลื่นของตลับลูกปืน ประการที่สอง บางครั้งการเปิดและปิดโรเตอร์ เช่น ประตูที่ปรับได้ หากจำเป็น ให้หล่อลื่นเพื่อป้องกันสนิม

หากต้องการตรวจสอบการหล่อลื่นหลังจากเปิดฝาครอบลูกปืน หากพัดลมไม่ได้ทำงานเป็นเวลานาน ให้เติมน้ำมันหล่อลื่นใหม่หากจำเป็น

4.วิธีการติดตั้ง

แม้ว่าพัดลมและมอเตอร์จะได้รับการพิสูจน์อักษรก่อนออกจากโรงงานแล้ว แต่คุณควรจะพิสูจน์อักษรอีกครั้งหลังจากติดตั้งพัดลมบนฐาน เนื่องจากการขนส่งและการบิดตัวของฐานที่ยืดหยุ่นได้ในตัว

1.การแก้ไข

ตามหลักการแล้ว ระนาบของพัดลมจะใช้เพลาเป็นเกณฑ์มาตรฐาน แต่เมื่อจะติดตั้งพัดลมแกนแบบตั้งพื้น ระนาบนี้ยังต้องใช้ฝาครอบสายพาน V หรือดุมใบพัดเป็นเกณฑ์มาตรฐานด้วย

ตรวจสอบระนาบด้วยเครื่องไล่ระดับหลังจากจอดพัดลมบนฐานคอนกรีตที่เรียบ ปรับระนาบด้วยปะเก็นระหว่างพัดลมและฐาน จากนั้นเติมปูนยาแนว ในเวลาเดียวกัน ให้เติมปูนยาแนวลงในรูสลักเกลียวที่เตรียมไว้ล่วงหน้า และยึดสลักเกลียวในแนวตั้ง

ขันน็อตฐานให้แน่น มิฉะนั้น จะทำให้แกนเพลาเคลื่อนตัวและได้รับบาดเจ็บ

ในเรื่องนี้คุณควรพิจารณาเปลี่ยนตลับลูกปืนอย่างเร่งด่วน และอย่าถอดพัดลมออกโดยเด็ดขาด พยายามทำให้ดีที่สุด

ติดตั้งหน้าต่างหรือประตูเพื่อตรวจสอบและเปลี่ยนตลับลูกปืน

หากติดตั้งพัดลมพร้อมแดมเปอร์สปริง ความสูงที่สมดุลตามข้อกำหนดในแผ่นที่ 1 จะต้องเป็นไปตามนี้ หน่วย: มม.

ความยาวตัวถัง L	≤2000	20003000	30004000	4000	หมายเหตุ
ความอดทน	35	46	57	68	ความอดทนที่สมดุล
หมายเหตุ: ความสูงของโช้คอัพที่รับน้ำหนักจะต้องเท่ากัน และรับน้ำหนักด้วยแรงแนวตั้งเท่านั้น ไม่มีแรงสัมผัสหรือแรงบิด

2.การติดตั้งกล่องลูกปืน

คุณควรสังเกตว่ากำลังขับเคลื่อนตามแกนไม่มีผลต่อลูกปืนเมื่อขันสลักเกลียวทั้งหมด

การใช้โรงเรือนลูกปืน

ขันสลักเกลียวให้แน่นในตำแหน่งบนเรือนตลับลูกปืนตามรูปที่ 8 หลังจากขันสลักเกลียวตัวล่างให้แน่นแล้ว สำหรับเรือนตลับลูกปืนกลางระนาบ ให้ขันสลักเกลียวด้านข้างที่ว่างออกช้าๆ ก่อน โดยปกติแล้ว เราจะยึดด้านมอเตอร์เป็นด้านที่ไม่มีโซ่ล่าม ส่วนพัดลมร้อนและพัดลมที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์แบบ E ให้เลือกด้านที่ไม่มีมอเตอร์ จากนั้นจึงขันสลักเกลียวที่ด้านที่ไม่มีโซ่ล่าม

ต้องคิดถึงเรื่องการขยายพัดลมอุณหภูมิสูงด้วย

วิธีการแก้ไขเพลาและตลับลูกปืน

รูปที่ 8 รูปที่ 9

วางฝาครอบด้านข้างลง โหลดนาฬิกาเซนติซิมอล จับจุดกำหนดพร้อมขอบของตลับลูกปืน (ถ้าทำไม่ได้ ให้จับด้านข้างของห้องตลับลูกปืน) หมุนเพลาเบาๆ จากนั้นอ่านและทำเครื่องหมายค่าที่ใหญ่ที่สุดและน้อยที่สุด จากนั้นเราจะได้ค่าการสั่น T ซึ่งค่านี้เท่ากับค่าขึ้นและลงลบค่าขวาและซ้าย หากระยะห่างจากจุดทดสอบถึงแกนคือ R, T หาร R จะเท่ากับค่าความชัน

ค่าความชันที่อนุญาตสำหรับตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียงตัวเองสองแถวและตลับลูกปืนลูกกลิ้งจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับขนาดและสภาวะการรับน้ำหนัก ภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักปกติ ค่าความชันควรอยู่ระหว่าง 1.5^o~ 2.5^oการที่ค่าการตั้งค่านี้จะสามารถเข้าถึงได้หรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับการออกแบบการกำหนดค่าตลับลูกปืนและรุ่นการปิดผนึก

การใช้ตลับลูกปืน

แม้ว่าตลับลูกปืนจะมี 2°ช่วงปรับได้ด้วยการทำงานอัตโนมัติ คุณควรใส่ใจการติดตั้งเนื่องจากตัวยึดของหน่วยนี้เรียบง่ายเกินไป:

ชุดตลับลูกปืนพร้อมสลักหยุดการเคลื่อนที่

เจาะรูและปรับทิศทางหลังจากปรับระยะห่างระหว่างตลับลูกปืนแล้ว ตำแหน่งรูต้องปรับทิศทางให้เหมือนกันตามต้องการ ควรใส่ใจการสตาร์ทและเปลี่ยนสลักเกลียวทุกวัน มิฉะนั้น จะทำให้ส่วนตรงข้ามระหว่างฝาครอบด้านในและตลับลูกปืน ดูภาพวาด 10

ตามหลักการลิ่ม จุดประสงค์ในการยึดตลับลูกปืนเข้ากับเพลาก็ถือว่าดี ใส่แหวนปรับความเยื้องศูนย์บนส่วนที่ยาวขึ้นซึ่งมีความเยื้องศูนย์ จากนั้นขันให้แน่น ในเวลาเดียวกัน ให้สังเกตสลักเกลียว ดูรูปที่ 11

รูปที่ 10 รูปที่ 11a รูปที่ 11b

ใช้บูชแบบตำแหน่งแน่นเพื่อให้ลูกปืน บูช และเพลาเข้ากันพอดี ในระหว่างการติดตั้ง โปรดระวังว่าเมื่อกดลูกปืนลงบนบูชทรงกรวยและขันน็อตสกรูกลม จะเกิดการเคลื่อนตัวในแนวรัศมีและพื้นที่ภายในแนวรัศมีของลูกปืนจะลดลง (ภาพ 11b) เราขอแนะนำให้คุณให้ช่างผู้ชำนาญใช้ประแจตะขอขันน็อตเหล่านี้

3.รับรองทิศทางของมอเตอร์

รับรองไม่มีสิ่งผิดปกติตอนติดตั้งมอเตอร์

รับรองทิศทางของมอเตอร์ให้ถูกต้องก่อนแขวนสายพาน V หรือติดตั้งข้อต่อเพลา

≤0.15~0.20มม. ข้อผิดพลาดในแนวรัศมี b≤0.15~0.20มม.

4.สายพานวีและรอก

ตรวจสอบสายพาน V และรอกก่อนสตาร์ทพัดลม แก้ไขจุดศูนย์กลางระหว่างรอก 2 ตัว และปรับความตึงของสายพาน V

ดูบทที่ 6 เกี่ยวกับการบำรุงรักษาและการตรวจสอบสายพานและสายพานวี

5. การแก้ไขข้อต่อเพลา

เมื่อติดตั้งพัดลมที่ขับเคลื่อนด้วยข้อต่อเพลา ให้แก้ไขด้วยข้อต่อเพลา ขั้นแรก ให้ถอดสลักเกลียวออก ใส่หมุดลง หมุนถาดหน้าแปลน และตรวจสอบทิศทางลมไปพร้อมกัน โดยทั่วไป ช่วงทิศทางลมจะแสดงในรูปที่ 12

6. การเชื่อมต่อท่อ

พัดลมเชื่อมต่อด้วยท่อที่ยืดหยุ่นได้ ขันสลักเกลียวให้เท่ากัน ให้ศูนย์กลางสม่ำเสมอ มิฉะนั้น ตัวเรือนอะนามอร์ฟิกจะทำให้เกิดการสึกกร่อนระหว่างทางเข้าและใบพัด

ตรวจสอบพัดลมภายในก่อนเชื่อมต่อ ต้องทำความสะอาดตัวกระพริบตาด้วย

ตั้งตาข่ายนิรภัยที่มีความเข้มข้นเพียงพอที่ทางเข้าเมื่อพัดลมจะไม่ต่อกับท่อ

เมื่อสิ้นสุดการติดตั้ง ให้ตรวจสอบระยะห่างระหว่างใบพัดและทางเข้า ให้แน่ใจว่าระยะห่างนั้นสมมาตรและสม่ำเสมอ ดูภาพวาด 15

7.การติดตั้งเครื่องเป่าลมร้อน

เพื่อหลีกเลี่ยงผลของการขยายตัวจากความร้อนสู่พัดลม

1.ข้อต่อทางเข้าและทางออก

ต้องใช้ท่อลมเป่าลม ความร้อนจะไม่ถูกพัดพาไปด้วยพัดลม สำหรับท่อโครงสร้างแผ่นเกราะ อุณหภูมิจะเปลี่ยนแปลง 100℃ ทุกๆ 1,000 มม. ปริมาตรของการบิดเบือนอยู่ที่ประมาณ 1.3 มม. ดูภาพวาด 13

แย่ ดี

รูปที่ 13

2.การระบายความร้อนของตลับลูกปืน 

หากต้องการลดผลกระทบของอุณหภูมิกลาง ให้ติดตั้งพัดลมระบายอากาศ (สำหรับอุณหภูมิแก๊สที่ต่ำกว่า 250 ℃) และอย่าปิดผนังภายนอกพัดลม ดูภาพวาด 14

 

ภาพวาดที่ 14

 

 

รูปที่ 15

5.การว่าจ้าง

กระบวนการมีดังนี้:

ตรวจสอบ

ขันสลักเกลียวและน็อตให้แน่นเท่ากัน มิฉะนั้น จะทำให้เกิดเสียงดัง การสั่นไหว การรั่วไหลของอากาศ และการสึกกร่อนของลูกปืนและเพลา

วางบนไอน้ำ

ลูกปืนได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมแล้ว หากต้องการใส่ใหม่ จะต้องประกันคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นด้วย

วางลงบนไอน้ำตามคำแนะนำ

โปรดดูบทที่ 6 สำหรับการเติมน้ำมันหล่อลื่น

จิ๊กเกอร์

โปรดใส่ใจสิ่งต่อไปนี้เมื่อหมุนใบพัด:

ฟังเสียง

หากได้ยินเสียงผิดปกติโปรดสังเกต

อื่น

การยืดตัวของสายพาน V

ความรู้สึกมันหนักหน่วงเหมือนจิ๊กเกอร์เลย

ระบบจ่ายลม

ชิ้นส่วนทั้งหมดตรงตามความต้องการ

ไฟกระพริบตาบริเวณใกล้ช่องระบายอากาศหรือในพัดลม

ขณะวิ่งหากมีความไม่ปลอดภัยบริเวณทางเข้า-ออก

อุปกรณ์ไฟฟ้า

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีวงจรเปิดในระบบ

ไปที่การเชื่อมต่อในกล่องรวมสัญญาณ

การเริ่มต้น

สตาร์ทเครื่องหลังจากตรวจสอบระบบพัดลม ระบบไฟฟ้า และเครื่องจักรอื่นๆ เรียบร้อยแล้ว เปิดสวิตช์ ปิดเครื่องหลังจาก 3~6 วินาที ตรวจสอบว่าการหมุน การสั่น และเสียงถูกต้อง

ในการทำงานทันทีนี้ ให้ตรวจสอบและซ่อมแซมตามคำบอกกล่าวล่วงหน้า หากพบสิ่งผิดปกติ ให้เริ่มระบบใหม่อีกครั้ง

กระแสไฟฟ้ามีค่ามากกว่าค่าพิกัดกระแสไฟฟ้าของพัดลมและมอเตอร์ประมาณ 5~7 เท่าเมื่อเริ่มต้นใช้งาน จากนั้นจะค่อยๆ ลดค่าลง หากกระแสไฟฟ้าจะลดค่าลงช้ามาก คุณควรตรวจสอบระบบไฟฟ้า

รับรองการดำเนินการ

หากจำเป็น ให้เปิดหรือปิดประตูปรับอย่างช้าๆ หลังจากที่คุณได้รับค่าบนแอมเปอโรมิเตอร์

ทำเครื่องหมายกระแสไฟฟ้าและแรงดัน

ตรวจสอบการสั่นสะเทือน อุณหภูมิ และเสียงของลูกปืน

ในช่วงสัปดาห์นับจากที่พัดลมเริ่มทำงาน โปรดใส่ใจสิ่งต่อไปนี้:

แรงเสียดทานของโรเตอร์

ระหว่างใบพัดและทางเข้า

ระหว่างใบพัดและตัวเรือน

ระหว่างเพลาและตัวเรือน

ระหว่างสายพาน V กับฝาครอบสายพาน

ข้อต่อสายพานวี

ตรวจสอบความสมดุลของสายพาน V

ความเครียดของสายพาน V

การสึกกร่อนของสายพาน V

การแกว่งของข้อต่อเพลา

การเบี่ยงเบนของวาล์วควบคุมแบบโฟลิโอส

อื่น

การสูดดมยากระพริบตา

การลีลาพัดตนเอง

หลังจากทดสอบการทำงานแล้วให้ปิดระบบเพื่อปรับสายพาน V

ตรวจสอบตลับลูกปืนด้วยเครื่องหล่อลื่นด้วย

สำหรับพัดลมอุณหภูมิสูงแบบไม่มีจิ๊กเกอร์ ให้ปิดระบบเมื่ออุณหภูมิภายในลดลงเหลือ 100℃-

ไม่สามารถเปลี่ยนประสิทธิภาพการทำงานได้โดยการเพิ่มความเร็วในการหมุน มิฉะนั้นอาจเกิดอุบัติเหตุได้

การบำรุงรักษาและการบริหารจัดการ

การตรวจสอบแบ่งออกเป็นการตรวจสอบเป็นระยะและการตรวจสอบรายวัน คุณควรใส่ใจในส่วนของการส่งสัญญาณในการตรวจสอบรายวัน

หากพัดลมทำงานราบรื่นระหว่างการรันอิน ให้ตรวจสอบอีริโอดิกตามแผ่นที่ 2 เป็นเวลา 2~3 สัปดาห์

ตรวจสอบชิ้นส่วน	รายการ	เนื้อหา
เมตร	แอมเปอโรมิเตอร์ โวลต์มิเตอร์ เครื่องวัดรอบ	มิเตอร์จะผิดปกติไหม?วิสัยทัศน์จะผิดปกติไหม?
ปลอกหุ้ม	เขย่า	สลักเกลียวจะยืดหยุ่นหรือไม่? รอยต่อระหว่างพื้นผิวและโครงถูกยุบตัวหรือไม่?
	พัดผ่าน	ว่าผนึกได้ถูกทำลายไปแล้วหรือไม่?
ปลอกหุ้ม	เขย่า	สลักเกลียวจะยืดหยุ่นหรือไม่? รอยต่อระหว่างพื้นผิวและโครงถูกยุบตัวหรือไม่?
	พัดผ่าน	ว่าผนึกได้ถูกทำลายไปแล้วหรือไม่?
ใบพัด	ถูด้วยปลอกหุ้ม	ระยะห่างทางเข้าเท่ากันหรือไม่? ระยะห่างกับตัวเรือนเท่ากันหรือไม่? (พัดลมแกน) มอเตอร์จะติดกับตัวเรือนได้สนิทหรือไม่?

ใบพัด	เขย่า	ฝุ่นละอองที่เกาะหนาแน่นไม่สมดุล? น็อตดุมล้อจะยืดหยุ่นได้ไหม?
	การบิดเบี้ยวของใบพัด	การจี้ไฟฟ้า การเสียดสี และการบิดเบือนเป็นสิ่งที่น่ากลัว
	การบิดเบี้ยวของใบพัด	ส่วนของลูกปืนที่ติดตั้งและฝาครอบลูกปืนถูกทำลายหรือไม่?
แบริ่ง บ้านแบริ่ง	ความสั่น ความร้อน เสียงดัง	สลักเกลียวและปะเก็นมีความยืดหยุ่นหรือไม่? ลูกปืนได้รับความเสียหายหรือไม่? น้ำมันรั่วมั้ย? ถ้าซีลเกินล่ะ? ว่าการหล่อลื่นมากเกินไปและไม่สะอาดหรือเปล่า? ตรวจสอบเสียงด้วยหูฟัง ว่าอุณหภูมิจะสูงขึ้นเมื่อสัมผัสด้วยมือและเทอร์โมมิเตอร์หรือไม่?
ฐาน	เขย่า	น็อตตัวล่างจะยืดหยุ่นมั้ย?ฐานดีมั้ย?
รอก สายพานวี ข้อต่อเพลา อื่น	กระพือ,ความร้อน	สายพานลื่นไถลและสึกหรอหรือไม่? รอกมีความสมดุลหรือไม่? ว่าปุ่มจะยืดหยุ่นมั้ย? ล้อสายพานจะสึกหรอไหมครับ? แรงกดดันจากสายพานไม่เพียงพอ ความยาวของเข็มขัดแต่ละเส้นไม่เท่ากัน การแกว่งของข้อต่อเพลาจะเกินขีดจำกัดความคลาดเคลื่อนหรือไม่ น็อตยึดแบบคงที่นั้นจะมีความยืดหยุ่นหรือไม่?

แผ่นที่ 3 จะทำให้คุณค้นพบจุดบกพร่องได้อย่างง่ายดาย

แผ่นที่ 3 การแก้ไขปัญหา

ความผิดพลาด	เหตุผล	การวัด
ปริมาณน้อยเกินไป	แรงดันสถิตย์ออกแบบมาให้น้อยเกินไป ท่ออากาศรั่วและมีความต้านทานมากเกินไป ประตูปรับได้เปิดเล็กเกินไป การหมุนมีข้อผิดพลาด ความเร็วลดลงเนื่องจากสายพานลื่นไถล	การประเมินมูลค่าของการออกแบบ ปรับปรุงหลังการตรวจสอบ ปรับ ใส่ให้ถูกเวลา ปรับความตึงของสายพาน
การโหลดมอเตอร์มากเกินไป	เข็มขัดรัดแน่นเกินไป ความผิดพลาดในการเลือกมอเตอร์ แรงดันสถิตย์ที่ออกแบบมาให้มากเกินไป ประตูปรับระดับปรับไม่ดี ความผิดพลาดของมอเตอร์	ปรับความตึงของสายพาน เปลี่ยน ลดความเร็วในการหมุน ปรับใหม่อีกครั้ง แก้ไขหรือเปลี่ยนแปลง
เสียงที่ยอดเยี่ยม	ขยะที่แทรกอยู่: รอยแตกหรือรอยแผลเป็น การสึกกร่อนของเพลา แรงเสียดทานของใบพัด น็อตล็อคของตลับลูกปืนจะยืดหยุ่นได้ เพลาสั่น พัดลมระบบท่อเสียชนิดไม่จริง การไหลของอากาศไหลหอบเหนื่อย ข้อต่อท่อชำรุด	เปลี่ยน เปลี่ยน เปลี่ยน ขันน็อตให้แน่น ขันน็อตให้แน่นอีกครั้ง ค้นหาสาเหตุและแก้ไข สร้างระบบใหม่หรือเลือกพัดลมใหม่ ปรับใหม่อีกครั้ง

เสียงที่ยอดเยี่ยม	การกระพริบตาสลับกัน ปริมาณอากาศมากเกินไป	ลบ ปรับปรุงระบบท่อ
คอยล์วัดอุณหภูมิ	ทนร้อนด้วยข้อบกพร่อง ความไม่ดีของการติดตั้ง ใบพัดเสียสมดุล การหล่อลื่นมากเกินไป ขาดการหล่อลื่นและชนิดการหล่อลื่นไม่ถูกต้อง มอเตอร์รับน้ำหนักเกิน มีปัญหาเรื่องการแยกตัว แรงเสียดทานในชิ้นส่วนที่ปิดสนิท	ปรับรอยแตกร้าวหรือเปลี่ยนตลับลูกปืน ปรับศูนย์กลางและขันน็อตยึดให้แน่น ปรับปรุงสมดุลของใบพัด เช็ดคราบสกปรกออก เติมลิพิน เปลี่ยนสารหล่อลื่นใหม่ ปรับโหลด ซ่อมแยก ปรับแต่งหรือติดตั้งใหม่อีกครั้ง
การแกว่งไกว	ความเข้มข้นพื้นฐานไม่เพียงพอ ความไม่ดีของการออกแบบ น็อตตัวล่างจะมีความยืดหยุ่น ความไม่สมดุลของใบพัด ความเสียหายของตลับลูกปืน การสึกกร่อนของเพลา การลื่นไถลของสายพาน ผลกระทบจากการสั่นสะเทือนจากภายนอก การแกว่งของข้อต่อเพลาเกินขีดจำกัดความคลาดเคลื่อน พัดลมชนิดนั้นเป็นของปลอม	เสริมสร้าง,ปรับปรุง   ขัน ทำความสะอาดใบพัด, แก้ไขสมดุล แลกเปลี่ยน แลกเปลี่ยน ปรับความยืดหยุ่น ใช้ปะเก็นป้องกันการสั่นไหว แก้ไขอีกครั้ง เลือกอีกครั้ง

หมายเหตุ: เสียงเหล่านี้ควรได้รับการประเมินจากช่างผู้ชำนาญการเท่านั้น

โดยทั่วไปความบกพร่องของพัดลมคือ เสียงดัง การสั่นสะเทือน และอุณหภูมิสูง ดังนั้นการตรวจสอบทุกวันจึงมีความสำคัญ

การบรรเลงโน้ต

กำหนดและทำเครื่องหมายค่าการหมุนตามทิศทาง X, Y, Z ตามมาตรฐาน JB/T8689-1998 โดยใช้เส้นกึ่งกลางของมอเตอร์และตัวเรือนตลับลูกปืน

หากผลลัพธ์แตกต่างไปจากมาตรฐานให้แก้ไขความเหมาะสม

เราไม่หวังว่าพัดลมจะทำงานน้อยกว่ามาตรฐาน แม้ว่าพัดลมที่ไม่ได้ใช้จะรับรู้ก็ตาม

เสียง

หากพัดลมมีเสียงดังผิดปกติ ให้ตรวจสอบสาเหตุทันที เช่น สายพานลื่น ข้อต่อยืดหยุ่น ไฟกระพริบ ลูกปืน มอเตอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งให้ตรวจสอบลูกปืน

โปรดใส่ใจกับอุณหภูมิของตัวเรือนและปลอกหุ้มตลับลูกปืน หากคุณยืนกรานให้สัมผัสพื้นผิวเป็นเวลา 3~4 วินาที อุณหภูมิจะอยู่ที่ 60℃

อุณหภูมิการทำงานของมอเตอร์แตกต่างกันเนื่องจากเกรดการแยก อุณหภูมิจำกัดของขดลวด: เกรด B คือ 80℃ เกรด F คือ 100℃

ล้อสายพานที่อยู่ด้านอุณหภูมิสูงจะทำให้สายพานลื่นเมื่อพัดลมหยุดทำงาน คุณควรปรับความตึงสายพาน

การบำรุงรักษาและตรวจสอบตลับลูกปืน

โปรดดูคู่มือเกี่ยวกับประสิทธิภาพของตลับลูกปืน

โปรดดูสิ่งนี้และข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตเกี่ยวกับการติดตั้งและการถอดประกอบ

ชีวิตธรรมชาติของการแบกรับ

อ้างอิงจากการรับน้ำหนักของตลับลูกปืน ตามมาตรฐานในและต่างประเทศ อายุการใช้งานตามธรรมชาติของตลับลูกปืนคือ 20,000~30,000 ชั่วโมง โดยทั่วไปนอกเหนือจากกรณีพิเศษ

เครื่องหมายการค้า ช่วงเสริม ปริมาณสารหล่อลื่น

หากสถานการณ์ทั่วไปเหมือนกันกับการทนต่อระดับความร้อน โปรดดูแผ่นที่ 4 พิจารณาเครื่องหมายการค้าสำหรับความเร็วในการหมุนสูงและอุณหภูมิสูงโดยเฉพาะ

น้ำมันหล่อลื่น     เนื้อหา	ตลับลูกปืนในประเทศ			ตลับลูกปืนนำเข้า
	การหล่อลื่น	การหล่อลื่น		การหล่อลื่น	การหล่อลื่น
ลักษณะเฉพาะ	ทั่วไป	ทั่วไป	อุณหภูมิสูง	ทั่วไป	ทั่วไป	อุณหภูมิสูง
เครื่องหมายมาตรฐาน	จีบี443-89	จีบี 7324-94	เชลล์ กาดัส s2 v100 2	จีบี443-89	เชลล์ กาดัส s2 v100 2	เปลือก
รหัส	แอล-เอเอ็น46	2#	R3	แอล-เอเอ็น46	R2	R3
ชื่อ	น้ำมันเครื่อง	ลี่ ฟัต	ลี่ ฟัต	น้ำมันเครื่อง	ลี่ ฟัต	ลี่ ฟัต

ช่วงเวลาเสริม

โดยทั่วไป ให้เสริมตามแผ่นที่ 5 หากอยู่ในสถานการณ์ที่น่าปวดหัวหรือระบบทำงานต่อเนื่อง 24 ชั่วโมงหรือทำงานท่ามกลางฝุ่นและน้ำขัง ช่วงเวลาเสริมจะเป็นครึ่งหนึ่งของแผ่นที่ 5 ให้ติดตั้งเกราะป้องกันบนตลับลูกปืนด้วย

เติมน้ำมันหล่อลื่นอย่างช้าๆ เมื่อพัดลมทำงานด้วยความเร็วต่ำหรือเมื่อใช้มือหมุน

ปริมาณสารหล่อลื่นเสริมคือหนึ่งในสามถึงครึ่งหนึ่งของปริมาตรลูกปืนหรือปริมาตรห้องลูกปืน นิเมียตีเป็นผลเสีย

แผ่นที่ 5 ช่วงเสริมน้ำมันหล่อลื่นสำหรับตลับลูกปืนและเรือนตลับลูกปืน

อุณหภูมิการทำงานของตลับลูกปืน (℃)	รอบ/นาที ความเร็วในการหมุน
	≤1500 น้อยกว่า 1500	1500~3000 น้อยกว่า 3000	3000 มากกว่า 3000
≤60	4 เดือน	3 เดือน	2 เดือน
60≤70	2 เดือน	1.5 เดือน	1 เดือน
70	อุณหภูมิเพิ่มขึ้นต่อ 10℃, ระยะเวลาเสริมครึ่งหนึ่ง (อนุญาตให้เพิ่มขึ้น ≤40℃)

เปิดกล่องตลับลูกปืนเพื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น

ไม่ว่าในกรณีใด ให้เปิดฝาครอบกล่องลูกปืนเพื่อตรวจสอบอย่างน้อยปีละครั้ง (นอกจากลูกปืน

มีรอยแผลเป็นหรือรอยแตกร้าวบนตลับลูกปืนหรือไม่?

ขอบแบริ่งเข้ากับกล่องแบริ่งได้ดีหรือไม่? ชิ้นส่วนอิสระเคลื่อนที่ได้ตามปกติหรือไม่?

สารหล่อลื่นเสริมของกล่องลูกปืนตามหน้าต่างท่อส่งน้ำมันคันโยก (ดูเครื่องหมายหมายเหตุ)

ตรงกึ่งกลางเพลาและเรือนลูกปืน สลักเกลียวและปะเก็นทั้งหมดจะขันแน่น

เติมน้ำมันหล่อลื่นใหม่หลังจากล้างตลับลูกปืนแล้ว

อุณหภูมิการทำงาน

อุณหภูมิประมาณ 40℃~70℃ บนพื้นผิวแบริ่งถือเป็นอุณหภูมิตามธรรมชาติ มิฉะนั้น เมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 70℃ จะต้องตรวจสอบทันที

การบำรุงรักษาและตรวจสอบข้อต่อเพลา

ควบคุมทิศทางการแกว่งให้เป็นไปตามคำร้องขออย่างเคร่งครัด

การเปลี่ยนหมุดที่สึกหรอตามกำหนดเวลา

การดูแลรักษาและตรวจสอบลูกรอก 1 และสายพาน V

สายพานวี

ข้อผิดพลาดต้องอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้เมื่อล้อมีช่องว่างบางส่วน

ความคลาดเคลื่อนของความยาวที่มาก ส่งผลต่อความเหนื่อยล้า ความคล่องตัว และชีวิตตามธรรมชาติ

คลายสลักเกลียวที่อยู่ใต้ฐานมอเตอร์ จากนั้นติดตั้งสายพานหลังจากได้ระยะห่างจากศูนย์กลางที่แคบ หากคุณเจาะสายพานเข้าไปในช่อง สายพานจะฉีกขาด

เพื่อลดชีวิตธรรมชาติเมื่อสายพานเปื้อนคราบน้ำมันหรือฝุ่นละออง โดยเฉพาะน้ำมัน

แกนทั้งสองจะต้องขนานกัน มิฉะนั้น การสึกหรอจะแย่ลง

กรุณาปรับความไม่สมดุลให้น้อยกว่า 1/3° (ดูรูปที่ 17)